Система СПОТ заработает с 1 июня: на месяц раньше и без тестового режима

С 1 июня 2026 года в РФ стартует государственная система подтверждения ожидания товаров (сокращенно — СПОТ). Как предполагается, она должна обеспечить контроль перемещения грузов автомобильным транспортом из государств — членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Изначально планировалось, что СПОТ начнет работу с 1 июля, поначалу в тестовом формате. Однако сейчас Федеральная налоговая служба приняла решение внедрить систему сразу в штатном режиме, минуя переходный этап.

Новые правила коснутся только поставок автотранспортом из стран ЕАЭС: Беларуси, Армении, Казахстана и Киргизии.

В чем суть изменений: налоги потребуется платить авансом

Главное нововведение коснется порядка уплаты косвенных налогов (налога на добавленную стоимость и акцизов).

Раньше импортеры перечисляли ввозной НДС до 20-го числа месяца, следующего за тем, в котором поступившие товары были оприходованы. С 1 июня 2026 года для легального ввоза груза потребуется выполнить два обязательных условия:

1. Направить через информационную систему ФНС России электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП).
2. Перевести обеспечительный платеж в размере, равном начисленным налогам, на специальный код бюджетной классификации (КБК).

Сделать это нужно будет не позднее, чем за двое суток до пересечения российской границы.

После того как ДОПП будет зарегистрирован, а платеж поступит на счет, система сформирует уникальный QR-код. Перевозчик обязан предъявить этот код при прохождении пограничного контроля.

При отсутствии QR-кода ввоз товара на российскую территорию станет невозможным.

Тестовый период отменен

Первоначально план мероприятий предусматривал плавный переход с работой в тестовом режиме. Однако 17 апреля 2026 года президент РФ подписал федеральные законы № 101-ФЗ и № 102-ФЗ, которые исключили переходный этап.

Полноценная эксплуатация СПОТ стартует 1 июня 2026 года с обязательным требованием по внесению обеспечительного платежа.

С 6 апреля по 27 мая 2026 года система действует в тестовом режиме без необходимости оплаты. Это должно позволить бизнесу отработать заполнение форм — уже с 1 июня процедура станет обязательной.

Исключения и планы на 2027 год

В настоящее время законодательно предусмотрен ряд послаблений:

• Льготные категории. От обязанности вносить обеспечительный платеж освобождаются крупнейшие налогоплательщики, организации, участвующие в налоговом мониторинге, а также отдельные категории уполномоченных экономических операторов. При этом подавать ДОПП потребуется даже в данных случаях

• Другие виды транспорта. Сейчас СПОТ распространяется исключительно на автомобильные перевозки. Подключение остальных видов транспорта (железнодорожного, авиационного, морского) к контуру СПОТ произойдет не ранее 2027 года на основании отдельного решения Правительства РФ.

• Товары, не попадающие под действие системы. Механизм не затрагивает валюту, ценные бумаги, нефть, электроэнергию, товары для личного пользования, а также транзитные грузы

Цели СПОТ

В правительстве поясняют, что основная задача введения СПОТ — повышение уровня собираемости налогов и борьба с нелегальным ввозом товаров в Россию.

По оценкам экспертов, дополнительные поступления в бюджет от работы системы могут достигать 150 млрд рублей ежегодно.

Что делать бизнесу

ФНС переходит к жесткому контролю на границе. Если вы планируете ввозить товары из ЕАЭС автотранспортом после 1 июня 2026 года, то лучше заблаговременно протестировать личный кабинет на сайте nalog.gov.ru — ошибки при заполнении ДОПП или отсутствие авансового платежа могут обернуться разворотом груза на границе.

Если вы являетесь нашим клиентом, задача упрощается: оформлять ДОПП поможет сервис 1С-Отчетность.

Что еще можно сделать прямо сейчас:

1. Удостовериться, что ваша учетная система готова формировать ДОПП в требуемом формате. Документы должны отправляться через вашего оператора электронного документооборота (ЭДО) по телекоммуникационным каналам связи (ТКС) без сбоев.
2. Заранее проработать схему взаимодействия с поставщиками из стран ЕАЭС и транспортными компаниями. Определить сроки, в которые они будут предоставлять вам необходимые данные о товарной партии, а также информацию о машине и водителе для заполнения ДОПП, и способ передачи перевозчику сформированного QR-кода.
3. Предоплата налогов создает риск кассовых разрывов — в связи с этим можно уже сейчас пересмотреть финансовое планирование.
4. Определиться с проверенными импортерами и перевозчиками. Любые проблемы с документацией могут привести к многочасовому простою фуры на границе и прямым финансовым потерям.